龙烟市域铁路首个0号块浇筑
龙烟市域铁路首个0号块浇筑
龙烟市域铁路首个0号块浇筑
7月1日上午10点,龙烟市域铁路臧家特大桥工地上响起机械轰鸣声。第一车混凝土缓缓注入模板,全线首个0号块开始浇筑(jiāozhù)。首个0号块的顺利浇筑,为(wèi)后续的悬臂浇筑等施工工序(gōngxù)奠定了基础,使整个桥梁施工从(cóng)下部结构施工阶段顺利过渡到上部结构施工阶段。
14个小时筑成(zhùchéng)“大块头”
站在16米高的0号块模板支架上,中铁四局龙烟市域铁路2标(biāo)二分部队长(bùduìzhǎng)张强的衣服早已被汗水浸透。
“0号块(kuài)是连续梁施工的第一步(dìyībù),就像盖房子要先打地基一样。”张强抹了把脸上的汗水说。
这个(gè)“大块头”需要一次性浇筑430立方米混凝土,“像这样的(de)混凝土罐车需要20多车。”张强指着旁边的罐车说,浇筑一旦开始就不能(bùnéng)停下,否则会影响0号块的质量,必须连续作业14个小时。
夜幕降临,工地亮如白昼。工人们(men)开始用抹光机收面,混凝土(hùnníngtǔ)表面要平整得像镜面一样。“这不是为了好看。”张强解释道,下一步要在这个面上展开施工,平整度直接(zhíjiē)关系到施工质量。
晚上12点左右(zuǒyòu),随着最后一处振捣完成,浇筑任务结束。接下来还要进行养护,确保混凝土(hùnníngtǔ)强度稳定增加。
烈日下他们与高温赛跑(sàipǎo)
正午时分,烈日将钢模板晒得发烫。在这个(zhègè)酷暑难当的7月,这些建设者(jiànshèzhě)用汗水诠释着另一种“热度”。
在浇筑平台上,记者(jìzhě)的相机镜头很快蒙上了一层雾。工人们都已经(yǐjīng)汗流浃背,但每个人仍一丝不苟地坚守在自己的岗位上。
负责现场施工的(de)班组长王文波告诉(gàosù)记者:“这个0号块要承载后续112米主跨的全部(quánbù)施工荷载,质量容不得半点马虎。”王文波从事桥梁工程施工已经15年,具有丰富的现场管理(guǎnlǐ)经验,他不敢有丝毫懈怠,自始至终紧盯现场混凝土浇筑作业。
“我们(men)一般早上6点就开始施工,遇到浇筑等不能停的(de)工序,工人们会三班倒,保障施工不停。”王文波说。一旁的板房内,摆放着矿泉水(kuàngquánshuǐ)和藿香正气水,工人们可以随时取用。
“0号块其实是桥梁的一部分,之所以称为0号块,是因为这是连续梁的关键起始(qǐshǐ)段,浇筑完成后(hòu)可形成梁体的首个承重单元(dānyuán),后边的桥梁会以此为中心向两边延伸浇筑,最后合龙。”张强说。
臧家特大桥全长2466.345米,是龙烟市域(shìyù)铁路(tiělù)全线最长的桥梁。为(wèi)保证臧家特大桥首个(shǒugè)0号块顺利浇筑,项目部周密部署,根据施工环境和技术要求制定详细施工方案,严格把控关键工序环节。浇筑过程中,技术、试验人员全程在旁边,实时监控混凝土浇筑振捣,确保梁体(liángtǐ)施工质量。
龙烟市域铁路改造工程是山东省重点工程,建成后将大幅(dàfú)提升烟台市域交通效率。臧家特大桥作为控制性工程,其进度直接影响(yǐngxiǎng)全线通车时间(shíjiān)。
“0号块浇筑(jiāozhù)成功,意味着我们突破了‘开头关’。”张强说,接下来将采用悬臂浇筑法,以0号块为起点(qǐdiǎn),向两侧对称施工,最终(zuìzhōng)完成整座桥梁。


7月1日上午10点,龙烟市域铁路臧家特大桥工地上响起机械轰鸣声。第一车混凝土缓缓注入模板,全线首个0号块开始浇筑(jiāozhù)。首个0号块的顺利浇筑,为(wèi)后续的悬臂浇筑等施工工序(gōngxù)奠定了基础,使整个桥梁施工从(cóng)下部结构施工阶段顺利过渡到上部结构施工阶段。
14个小时筑成(zhùchéng)“大块头”
站在16米高的0号块模板支架上,中铁四局龙烟市域铁路2标(biāo)二分部队长(bùduìzhǎng)张强的衣服早已被汗水浸透。
“0号块(kuài)是连续梁施工的第一步(dìyībù),就像盖房子要先打地基一样。”张强抹了把脸上的汗水说。
这个(gè)“大块头”需要一次性浇筑430立方米混凝土,“像这样的(de)混凝土罐车需要20多车。”张强指着旁边的罐车说,浇筑一旦开始就不能(bùnéng)停下,否则会影响0号块的质量,必须连续作业14个小时。
夜幕降临,工地亮如白昼。工人们(men)开始用抹光机收面,混凝土(hùnníngtǔ)表面要平整得像镜面一样。“这不是为了好看。”张强解释道,下一步要在这个面上展开施工,平整度直接(zhíjiē)关系到施工质量。
晚上12点左右(zuǒyòu),随着最后一处振捣完成,浇筑任务结束。接下来还要进行养护,确保混凝土(hùnníngtǔ)强度稳定增加。
烈日下他们与高温赛跑(sàipǎo)
正午时分,烈日将钢模板晒得发烫。在这个(zhègè)酷暑难当的7月,这些建设者(jiànshèzhě)用汗水诠释着另一种“热度”。
在浇筑平台上,记者(jìzhě)的相机镜头很快蒙上了一层雾。工人们都已经(yǐjīng)汗流浃背,但每个人仍一丝不苟地坚守在自己的岗位上。
负责现场施工的(de)班组长王文波告诉(gàosù)记者:“这个0号块要承载后续112米主跨的全部(quánbù)施工荷载,质量容不得半点马虎。”王文波从事桥梁工程施工已经15年,具有丰富的现场管理(guǎnlǐ)经验,他不敢有丝毫懈怠,自始至终紧盯现场混凝土浇筑作业。
“我们(men)一般早上6点就开始施工,遇到浇筑等不能停的(de)工序,工人们会三班倒,保障施工不停。”王文波说。一旁的板房内,摆放着矿泉水(kuàngquánshuǐ)和藿香正气水,工人们可以随时取用。
“0号块其实是桥梁的一部分,之所以称为0号块,是因为这是连续梁的关键起始(qǐshǐ)段,浇筑完成后(hòu)可形成梁体的首个承重单元(dānyuán),后边的桥梁会以此为中心向两边延伸浇筑,最后合龙。”张强说。
臧家特大桥全长2466.345米,是龙烟市域(shìyù)铁路(tiělù)全线最长的桥梁。为(wèi)保证臧家特大桥首个(shǒugè)0号块顺利浇筑,项目部周密部署,根据施工环境和技术要求制定详细施工方案,严格把控关键工序环节。浇筑过程中,技术、试验人员全程在旁边,实时监控混凝土浇筑振捣,确保梁体(liángtǐ)施工质量。
龙烟市域铁路改造工程是山东省重点工程,建成后将大幅(dàfú)提升烟台市域交通效率。臧家特大桥作为控制性工程,其进度直接影响(yǐngxiǎng)全线通车时间(shíjiān)。
“0号块浇筑(jiāozhù)成功,意味着我们突破了‘开头关’。”张强说,接下来将采用悬臂浇筑法,以0号块为起点(qǐdiǎn),向两侧对称施工,最终(zuìzhōng)完成整座桥梁。

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